CarSim 2016 免费版 附安装教程

[b]CarSim2016免费版[/b]是一款专业的动力学仿真软件，采用先进的动力学技术，可以进行汽车动力的仿真和整车性能分析，在分析车辆的动力性、操纵稳定性、制动性、燃油经济性以及平顺性方面有着出色的表现。软件功能强大，实用性强，需要的朋友可以下载使用！

CarSim 2016新功能：

机械仿真公司已经发布了2016年CarSim的更新，车辆动力学仿真软件其特点为新的和现有的用户改进，最新版本的一些亮点包括：

1、道路建设和GPS

- 增加了新的GUI屏幕修建道路和路径的部分，可以是直的，圆弧，回旋螺旋，或X-Y表。

- 用于X-Y表GUI界面包括选项导入GPS数据。 https://atlas.carsim.com：GPS数据文件可以在网上从上CarSim网站的新页得到。

- 多种3D路面都用四个新的GUI屏幕内置边界相连。轮胎和移动的物体时，他们越过边界自动改变表面。

2、车型

- 转向系统模型，在内部重写以支持选项替换和/或禁用与外部组件模型的零件。

- 扭梁式悬架模型已扩展为六个新的GUI屏幕来解释发生在K&C试验和道路上的许多符合条件。

3、ADAS传感器(可选)和移动对象

- ADAS传感器检测包括五个更多的变数;传感器和移动对象GUI屏幕已经延伸;仪表板警报包括在内;还添加了很多ADAS例子。

- VS可视化支持与共享内存区域，其中每个像素都有一个RGB值或距离值，或矢量正常信息的视觉传感器。这些传感器使用完整三维形状，纹理，照明信息到整个场景，包括地面和所有对象。

4、接口其它软件

- 输出变量到Excel和MATLAB的出口已经大大简化：用户可以从展台VS拖拽，或建立新的运行从GUI中编写的Excel / MATLAB文件。

- VS可视化支持VS结果分析软件包(VSRAP)文件，从运行的所有动画和视频信息。没有CarSim同事们现在可以查看CarSim结果。

- 一个名为VS STI接口(VS标准轮胎接口的版本)新的接口支持外部轮胎模型(例如，TASS MF-轮胎/ MF-斯威夫特，COSIN F-轮胎)。现在，用户可以连接使用提供的CarSim 2016年的C源代码自定义的轮胎模型。

- 2016年CarSim与工作TASS MF-轮胎/ MF-斯威夫特7.0，在2015年11月发布的Windows和dSPACE的DS1006。这是第一个商业版本MF-提尔是在dSPACE实时系统上运行，它仅适用于CarSim RT。

- 2016年CarSim支持功能委会模拟接口(FMI)的协同仿真模式FMI 1.0和2.0。它具有处理输入和输出涉及外部文件的完全独立的功能模拟式单位(FMU)或FMU模式。

CarSim安装教程

小编以CarSim8.02为例为大家讲解，同样适用于CarSim2016

1.首先在本站下载文件然后解压。解压完成后双击“Setup_CarSim_8.02.exe”安装。会弹出如下界面。点击“Next”继续。

2.许可协议。点击“I Agree”继续

3.点击“Next”继续。

4.点击“Next”继续。

5.选择安装路径，可以自行更改路径，也可以使用默认路径(路径中不要含有中文即可)。

默认路径为：C:\Program Files (x86)\CarSim802_Prog

6.接下来选择Date安装路径，使用默认路径即可。

默认路径为：C:\Users\Public\Documents\CarSim_Data

7.安装过程中会安装一系列其他插件，直接按照提示安装即可。

8.最后软件安装完成，会提示如下界面，选中第三项“Network License”.

9.最后安装完成。

CarSim软件特色：

1、使用方便

CarSim的所有组成部分都由一个图形用户界面来控制。用户通过点击“Run Math Model”来进行仿真。通过点击“Animate”按钮可以以三维动画形式观察仿真的结果。点击“Plot”按钮可以察看仿真结果曲线。很短的时间内，你就可以掌握CarSim/Trucksim的基本使用方法，完成一次简单仿真并观察仿真结果。

所要设置或调整的特性参数都可以在图形界面上完成。150多个图形窗口使用户能够访问车辆的所有属性，控制输入，路面的几何形状，绘图及设置。利用CarSim/Trucksim的数据库建立一个车辆模型并设置工况，在很短的时间内即可完成。在数据库里有一系列的样例并允许用户建立各种组件、车辆及测试结果的库文件。这一功能使得用户能够迅速地在所做的不同之间切换，对比结果并作相应的修改。

车辆及其参数是利用各种测试手段所得到的数据和表格，包括实验测试及悬架设计软件的测试等。CarSim/Trucksim为快速建立车辆模型了新的标准。

2、报告与演示

CarSim/Trucksim输出的数据可以导出并添加到报告、excel工作表格及PowerPoint演示中。仿真的结果也可以很方便地导入到各种演示软件中。

3、快速

CarSim将整车数学模型与计算速度很好地结合在一起，车辆模型在主频为3GHz的PC机上能以十倍于实时的速度运行。速度使得CarSim/Trucksim很容易支持硬件在环(HIL)或软件在环(SIL)所进行的实时仿真。CarSim/Trucksim支持Applied Dynamics Internatinal(ADI), A&D, dSPACE,　ETAS,　Opal-RT及其它实时仿真系统。CarSim/Trucksim这一快速特性也使得它可以应用于优化及试验设计等。

4、精度及验证

CarSim/Trucksim建立在对车辆特性几十年的研究基础之上，通过数学模型来表现车辆的特性。每当加入新的内容时，都有相应的实验来验证。使用CarSim/Trucksim的汽车制造商及供应商了很多关于实验结果与CarSim/Trucksim结果一致性的报告。

5、标准化及可扩展性

CarSim/Trucksim可以在一般的Windows系统及便携式电脑上运行。CarSim/Trucksim也可以在用于实时系统的计算机上运行。数学模型的运动关系式已经标准化并能和用户扩展的控制器，测试设备，及子系统协调工作。这些模型有以下三种形式：

CarSim/Trucksim自带的内嵌模块

嵌入模型的MATLAB/Simulinkn S-函数

具有为生成单独EXE文件的可扩展C代码的库文件

6、有效、稳定、可靠

CarSim/Trucksim包括了车辆动力学仿真及观察结果所需的所有工具。MSC利用先进的代码自动生成器来生成稳定可靠的仿真程序，这比传统的手工编码方式进行软件开发要快很多。

CarSim功能：

·适用于以下车型的建模仿真：轿车、轻型货车、轻型多用途运输车及SUV

·可分析车辆的动力性、燃油经济性、操纵稳定性、制动性及平顺性

·可以通过软件如MATLAB，Excel等进行绘图和分析

·可以图形曲线及三维动画形式观察仿真的结果

·包括图形化数据管理界面，车辆模型求解器，绘图工具，三维动画回放工具，功率谱分析模块

·软件可以实时的速度运行，支持硬件在环，CarSim软件可以扩展为CarSim

·RT, CarSim RT 是实时车辆模型，提供与一些硬件实时系统的接口，可联合进行

·HIL仿真

·先进的事件处理技术，实现复杂工况的仿真

·可实现与simulink的相互调用

·多种仿真工况的批运行功能

·可实现用户自定义变量的仿真结果输出

·提供多种车型的建模数据库